Ceļamkrānu pamatu uzraudzīšana :“Whitechapel” galvenās stacijas darbi
Uzdevums
BBMV – Balfour Beatty, Morgan Sindall, VINCI Construction – ar šīm kompānijām tika noslēgts līgums par Whitechapel būvniecību. Veicot tuneļu būvniecības darbus jaunajā Whitechapel stacijā, kas tiek būvēta Elizabetes līnijai, būvdarbi norisinājās tieši zem diviem ceļamkrāniem. Ceļamkrāns TC1 bija sliežu līmenī, starp Whitechapel pazemes stacijas peroniem. Tas bija aptuveni 5m zem zemes līmeņa. Ceļamkrāna TC2 pamatne atradās zemes līmenī. Abi ceļamkrāni tika uzcelti 2014. gada jūnijā.
BBMV vēlējās uzraudzīt ceļamkrānu pamatnes visa projekta garumā, lai varētu atklāt jebkādu kustību, kas ietekmētu drošību, jo šis bija ārkārtīgi noslogots būvlaukums.
Pēc veiksmīga iepirkuma procesa, Senceive tika izvēlēts, lai uzraudzītu abu divu ceļamkrānu pamatnes, izmantojot augstas precizitātes FlatMesh slīpuma sensoru mezglus.
Risinājums
Uzraudzīšana bija jāveic vismaz 18 mēnešus, sākot no 2014. gada jūnija vidus. Senceive sensors uz katra ceļamkrāna tika uzstādīts uz betona pamatnes, bet otrs, tika piestiprināts, izmantojot Senceive patentētos magnētiskos stiprinājumus uz ceļamkrāna balstiem.
FlatMesh slīpuma sensori bija ideāla izvēle, jo tie ir bezvadu un nav nepieciešama strāvas padeve, tādējādi palielinot darba drošību. Dati tika pārraidīti pa divām vārtejām, kuras darbojās ar saules enerģiju, un reģistrētie lietotāji tos varēja apskatīt izmantojot Senceive WebMonitor programmatūru 24 stundas diennaktī. Tas ļāva aplūkot šos precīzos un uzticamos datus datorā, planšetdatorā vai viedtālrunī, no jebkuras vietas pasaulē.
Rezultāts
FlatMesh slīpuma sensori tika uzstādīti ātri un viegli, kā arī tie palika savā vietā bez problēmām, vai bojājumiem nākamos 32 mēnešus, bez vajadzības tos nomainīt vai apkopt. Ilgais akumulatora darbības laiks sniedza sistēmai elastību, lai sensori varētu palikt savā vietā vēl krietnu laiku pēc sākotnēji plānotā uzraudzīšanas laika.
Senceive sistēmas turpina sniegt ļoti stabilus, uzticamus un augstas kvalitātes datus.
